На Мотомоскве чувак с дугами crazy iron прошел весь путь и поделился впечатлениями, а также скан сертификата соответствия выложил в общий доступ. На круг вышло 12 тыс за все. Но геморройный процесс, конечно. Опять же непонятно, как в НАМИ подтвердить факт установки дуг квалифицированными сервисами/ спецами, если многие их сами ставят либо в сервисах без всяких лицензий.
Пока все в ожидании начала сезона, наверно, чтобы посмотреть будут ли кошмарить за обвесы.
Мы в Гранмото звонили насчет ветровика и кофров, были деликатно посланы лесом со словами, что это не подлежащие обязательной сертификации аксы...
По дугам Fehling получили от производителя их сертификат ISO9001 и список поизводимого. Переведм, заверим и попробуем сертификат соответствия получить, на всякий случай

Исо9001 к сертификации ТР не имеет отношения.

Запросил у дилера документацию по нашим дугам, выкладываю здесь - авось кому-то поможет в общении с ИДПС.

Был у нас брифинг в ГИБДД по переоборудованию:
У нас лояльное ГИБДД, при этом сказали по букве закона что нужно вносить: Диодные фары(любое изменение вида света), дневные ходовые огни, пневмосигнал, не заводского исполнения дуги, клетки.
Все остальное: кофры, спинки , ручки с подогревом и прочее вносить не нужно..По прямотокам требование лишь уровень шума до 96Дб(своя методика определения оборудование в ростехнадзоре только)
Штраф если что 500 руб, в редчайшем случае, предписание предоставить мот с устранением недостатка в течение 10 сут или прекращение регистрации