CrossRussia 10 000 за 10 дней. Третье пришествие.

[Анатолий]

Самогонкой обойдется!!!

[шурко]

Точно Толя!
Ордена - начальству!

Но нашивочку всё таки прилепил к жалётке то!

[шурко]

вот решил попробывать отчётик намарать о сием прохвате. А то на встречах или сил или времени не хватает рассказать.
ЧАСТЬ 1 "К старту"
До последнего меня пытались меня отговорить от этой затеи. Причём почти все! Но как говориться "взял мяч-куячь".
Поставил на перёд новую резину т.к. планировал назад своим ходом. Назад естессно дарксайд. Не забыл и поллитру самогона для профилактики простудных заболеваний.
Стартанул 8-го в 5-30 утра предварительно отсыпав коту по этому случаю полную миску жратвы чему он долго не мог поверить.
Про питерскую трассу писать не буду т.к. она изъезжена вся вдоль и поперёк. Хотел в этот день доехать до Петрозаводска и там переночевать (как раз примерно половина пути до Мурманска) но погода была отличная и я увлёкшись доехал до Кондопоги. На въезде в Республику Карелия встретил парнишку на ктм. Как оказалось он тоже ехал на этот пробег и зовут его Олег. Ехали какое-то время вместе но тут начались ремонты. Ему на ктм пох.. а я чуть с дороги не улетел т.к. ехал за ним 140-150 и не заметив щебёнку влетел на неё (благо попал на укатанную колею). Олег как ехал так токма на подножках привстал и не сбрасывая скорости помчал дальше оставив меня "штурмовать" первое на этом пути "бездорожье". Часов в 8 вечера нашёл гостишку со свободными местами и кафешкой при ней. Взял пивка с шашлыком и просидел рассказывая местным девахам о тягостях байкерского бытия часов до полуночи. До Мурманска оставалось килоиетров 900 и я решил стартануть часов в 7-8 утра. Но проснувшись в 5 утра услышал что дождь идёт и решил двинуть пораньше. Перебудив всю округу прямотоками поехал в сторону Мурманска. Километров через 50 дождь кончился и вместе с ним "кончились" заправки.
Не доезжая поворота на Медвежьегорск увидел знак АЗС 5 км. Но проехав поболее 5-ти увидел второй знак - АЗС 65км и понял что бенза то мне не хватит. Снизил скорость до 90 потом до 60. Прикол в том что еду я по Карелии 60 км\ч любуюсь природой дышу офигенным воздухом и в наушниках поют Скорпы "still loving you". Полная идиллия. Ещё думалось (специфика моей работы) глядя на мачты ЛЭП-а посреди болот как же люди их там "воткнули". Реально - подвиг.
Надо сказать что трасса "Кола"- отличная дорога. Только в Кемской волости ремонты нехилые километров 10-15. Перед Мурманском начинаются сопки с затяжными серпантинами.
С Австрии уважаю ехать по серпантинам особенно вверх когда закладываешь до подножки и наваливаешь газ. В Рокете дури "на двоих" и получается не напрягаясь в гору "выстреливать". Класс!!!
Ещё впечатлило Белое море. Оно заливом выходит к трассе. Такой серьёзный "водоём" с нависшими над ним свинцовыми тучами. Глядя на этот пейзаж понимаешь почему север называют "суровый". Очень впечатляет.
Дальше всё без приключений. Только природа. Кое как добрался до гостишки ("спасибо" навителу) нашёл Олега и ещё двоих ребят приехавших на прохват-Серегу и Славу Серба(один из организаторов). От Славы узнал что из 29 человек едут 8. Причём из Мурманска 6, из Элисты-1(особый чувак!), и откуда то из Карелии-1(Ольга) и машина сопровождения которую я видел один раз в Новосибирске. Попили пивка да поржали над парнишкой который хотел ехать на ямахе Р1 да ещё и с женой! Слава рассказал что после его регистрации с ним связался и спросил понимает ли тот на каком моте и по каким дорогам придётся ехать. И понял что парнишка понимает но очень смутно. Слава шутейно пообещал что уже в Вытегре (первая ночёвка) жена с ним разведётся!
На том все пошли отдыхать а я с Олегом пить текилу которую он привёз с собой.
На следующий день приехал ещё один участник пробега - Макс. Вот с этим пареньком я и проехал в паре почти весь путь!
Днём поменял масло в движке в местном мотосервисе. Спасибо пацанам - даже денег не взяли. Потом Миша(один из участников пробега и президент местного мотоклуба "мурман райдерс") прокатил всех с экскурсией по городу и угостил местным пивом и "улитками",которые на вид были стрёмными а на вкус оказались очень вкусными.
На завтра назначили старт. От "Алёши" не договорились с ментами так что стартуем от "ждущей"-памятнику жёнам моряков.
Вот каким составом стартовали-
-Миша на FJR
-Слава Серб на тигре
-Серега на ямахе(не помню модель)
-Олег на КТМ
-Макс на ямаха дивершен
-Я.
Ольга поехала на TDM-е а Савр(из Элисты)- на ямахе тенере.

[шурко]

ЧАСТЬ 2 "Поехали!"

Итак с утра прикатили к месту старта. Погода полный пихдец-+3 и дождь!
Журналюг и прочей шушеры не было. Провожали только ребята из Русского географического общества да народ с автобусной остановки.
Пожелав друг другу удачи и сфоткавшись, тронулись в путь. Из города выезжали колонной. Ну а потом "кто на что горазд".
Впереди ждала Россия и приключения!
До Медвежьегорска дорога известная. На пути в Мурманск запомнил заправки на коих и заправлялся. Дождь то шёл то не шёл. Тормознул у стеллы "северный полярный круг" пофоткаться.
Проигнорил гаишника который пытался тормознуть потому как ехал 170-180.
В Медвежке догнал Макс и покатили мы с ним до самого Владика в паре.
После города началась прикольная дорога с кучей поворотов и хорошим асфальтом. Редко попадались полудохлые деревеньки. Если заменить на крышах домов шифер на солому и убрать транспорт то натурально 19 век!
Под Пудожем начался ремонт дорог. Первое сурьёзное испытание для Рокета. Дорогу засыпали крупными камнями вперемешку с грязью и каменной пылью которая после дождя превращается в пластилин. Вот тут то я и порадовался что поехал на дарксайде. Зад мотыляет конечно же но... Я сначала "боролся" с этим а потом надоело и поехал не обращая внимания. Мот сам ехал как ему надо. Главное не "подломить" передок.Очень прикольная манера поведения Рокета. Зад мотыляет влево-вправо но устойчивость не теряется. Наверное из-за низкого центра тяжести. Я в последствии часто пользовался этой особенностью. Макс, ехавший позади, потом мне сказал что раз сто думал что я сейчас упаду.
Выезжая из ремонтов увидели на обочине Славу Серба. Он разложился поймав передним колесом большущий камень. У его тигра был сломан пополам руль а у самого ушиблено колено. Тормознули помочь но Слава уже вызвал из Питера машину чтобы мот забрать. Он пожелал нам удачи и огорчённый остался ждать помощь.
До Вытегры добрались без приключений по относительно нормальной дороге.
Так прошёл первый день "гонки на выживание" и случилась первая потеря бойца! Что нас ждало назавтра мне даже в страшном сне не снилось!

[шурко]

ЧАСТЬ 3 "дождь"

Утречком,перебудив полрайона прямотоками, помчались в сторону Вологды. Потом на Киров.
До Вологды шли нормально по более менее сносным дорогам. Прохладный бодрящий ветерок разгонял сон. Но как только проехали Вологду началась моросячка которая все усиливалась местами переходя в дождь. Повернули на Великий Устюг где как гласил огромных размеров плакат живёт Дед Мороз. Дорога к Деду оказалась совсем хреновой. Так под дождичком неспешно прошли примерно 200-250 км по канавам да кочкам. Встретили на заправке парня с москвы на пассате. Так тот рассказал что только из сервиса едет где ему меняли передний рычаг т.к. тот лопнул на вологодских дорогах. Всё удивлялся где местные сервисмены в этом "колхозе" смогли его найти. Всё бы ничего да только ехал он оттуда куда ехали мы. Зная как выглядит рычаг на пассате я приуныл.
А ехать то надо. До Кирова ещё почти 700 вёрст. Отъехали от заправки километров так 10 как пошёл дождь. И не дождь а ливень. Дорога вмиг превратилась в одну большую лужу в коей не видно не только ям но и кочек. Это был пихдец! При существующей посадке на классике все ямы "лупят" в позвоночник.Причём вплоть до появления вкуса крови во рту. Если бы не моя жилетка которую я одел под куртку в качестве корсета то совсем куёво бы было. Проезжая деревни постоянно натыкались на смытый на дорогу песок и причём чаще на поворотах.И такая хрень километров 500. При скорости 50-60 км\час возникало чувство что вообще никуда не приедешь.
Но "..дорогу осилит идущий..".
Добрались до Кировской области. Дороги стали лучше. Но лучше как - кончились колдоёбины и началась колея. Причём не хилая. Местами правда посредством частичного снятия асфальта полотно выравнивалось. Но относительно выравнивалось. А ещё плюс дождь и дарксайд. Кто катал дарксайд тот знает как он в колее себя ведёт. А когда в колее лужа и тебя по ней мотыляет. Сплошной экстрим, да, после пройденной тыщи и вологодских дорог, вдвойне.
Добрались до Кирова заполночь. Все мокрые и за..баные!
В Кирове местные байкеры организовали бесплатную гостишку и ужин! Большое человеческое спасибо ребятам!
Тяпнули с Максом по-соточке незабытого мной самогона(дабы не заболеть!),хорошо закусили и рухнули спать. Завтра Тюмень!
Самое главное на этот день было то что Рокет не развалился по этим дорогам.

ПС
Приехав домой получил сообщение от матери что пришло "письмо счастья" из Вологодской области. Долго вспоминал где там были такие дороги на которых можно превысить так скорость!!!

продолжение следует

[timyrsou]

Шурко МОЛОДЧИНА!!!

[Михаил]

Шурко, я пока не читаю про твои похождения, жду окончания, чтобы потом все одним махом прочитать))).

[шурко]

Миша!
Я все это пишу пока самогон варю.
Рецепт браги новый и я не знаю как она себя поведёт при варке. Поэтому и сижу возле неё.
Сегодня сколько напишу столько напишу. Остальное недели через 2.

ЧАСТЬ 4 "Опять дождь!"

С вечера,заряжая будильник,нажал на какую то кнопку и эта падла пропел не полпятого утра,как планировалось, а полчетвёртого.
Отдельно хочу сказать про смену часовых поясов. Это самое тяжёлое испытание в этом пробеге. Стартуешь,например, в 5 утра проезжаешь 200 км смотришь на часы а на них уже 9 утра. И все расчёты и планы на дорогу сразу срываются. И так до Новосиба.
Не потому что от него часы не прибавляются а потому что там я догадался как время наепать. За это потом а пока в Тюмень!
Проснулся полчетвёртого, одел сырые боты(всю дорогу жалел что не догадался пару портянок захватить. в таких случаях портянки "рулят"), привязал сумку со шматьём и стал ждать Макса. Минут через 15 пошёл к нему с матюгами что "долго спишь бл... Но он сказал что я сам окуел что так рано собрался и что время то надо проверять иногда. Согласившись что "косяк" мой, договорились что он меня догонит в дороге, тем более что на дивершене по таким дорогам это не проблема.
Погода с утра как всегда - дождь. Порычав по спящему городу, покатился до городу Пермь.
Дождь то шёл то не шёл. Но чаще сука шёл. Навигатор вёл через местные аулы где на остановках полупьяные колхозники провожали меня с удивлёнными выражениями опухших лиц. Дорога "не в пидзу" но по сравнению со вчерашним, очень и очень терпимо.
На первой же заправки глюканул навигатор и стал показывать путь "по прямой". И знаки -указатели отсутствовали. Куда ехать - х.з. Решил - прямо, до первой развилки. Через миль 10 приехал. Целый час "боролся" с навигатором и победив его продолжил путь со спокойной душой.
Пересёк границу Кировской и Пермской областей и началась дорога достойная по качеству европы и с практически "нулевым" траффиком. Если бы не дождь то можно было "лупить" по ней сколько не жалко бензина. На подъезде к Перми дождь кончился и я снял дождевик что бы хоть маненько высохнуть. Проехал Каму-первую большую реку по пути. Красиво блин. Меня догнал Макс.
Дальше до Урала прошли всё время под дождём. Километров за 30 до перевала дождь прекратился и засветило солнце. Впервые с Вологды! Радуясь погоде, покатили по серпантину, к езде по которым я имею "слабость". Спустились в долину и крутя "жалом" по сторонам, любуясь пейзажами, проглядели окуенную тучу которая "зацепилась" за гору и поливала местность как из брансбойта. Пока одевали дождевики промокли. Под ливнем проходить серпантины не так радостно как по-сухому.
Перевалив Урал помчались обгонять тучи а с ними и дождь. И если бы не мои частые заправки то обогнали бы. На въезде в Екатеринбург попали на заправку с такими девочками-заправщицами что уезжать не хотелось!
В Екатеринбурге впервые за долгое время попали в "пробки". Ну я по-московски их "штурманул" за что получил в спину кучу бибикалок и куёв. Макс сказал что после этого зрелища он чёппер себе не купит никогда! Выехав из города,попался на камеру, мало того что размером она с бабушкин сундук так ещё и со вспышкой! Под знак 60 мы весело прокатили 120,отправили наши фотки местным гаишникам(о чём поржали на первой же заправке) и направились в Тюмень. К дождю уже привыкли и его не замечали. Не доезжая Тюмени, затемно попали на ремонт дороги. Чёрный новый асфальт,такая же чёрная обочина,освещения нет, дождь и фары грязные. В оконцовки попасть в такой экстрим было совсем "не комильфо"! Последние километров 100 так ехали.
В Тюмени заселились в какой-то "гадюшник" без горячей воды но с одним на всех туалетом, в котором пьяные хохлы "воевали" на донбассе с москалями. Правда "наступление" они приостановили когда мы умыться зашли и видимо долго потом не могли "подняться в атаку" т.к. не слышно было их криков.
Тяпнув "по-соточки" (для профилактики простудных заболеваний),завалились спать. На завтра был намечен самый длинный перегон до Новосибирска.

[шурко]

Часть 5 "Бросок на восток!"

По-утру проснувшись, выглянул в окно и совсем "приуныл"-дождь! Привязали шмурдяк и в путь,навстречу солнцу!
Гостишка хоть и "тухляк" зато прям на дороге и не надо по городу куралесить! Отъехав от Тюмени километров 50-60 дождь кончился. И не просто "кончился" а как оказалось вообче "кончился"! Сняли дождевики наконец-то! Я переоделся в чём по москве катаюсь. Очень "порадовали" сухие сапоги! Федералка на Омск оказалась достойной дорогой. Под солнышком да по гладкому новому асфальту жарили под 200. Я чуть двух ворон не догнал. Хорошо Макс предупредил а то б сбил бы их на лету! Пейзажи просто бомба. Степь сменялась перелесками-красота! Напрягал только мой супермегагрязный мот. Хоть и долго но мойку я всё-таки нашёл.
Так домчали до Омска. Повернули на Новосибирск и попали на одну из самых классных дорог за весь прохват. Практически прямая с достойным качеством покрытия и что порадовало заправками "газпромнефть" через каждые 30-35 миль. Не заморачиваясь заправлялся на каждой четвёртой 95 g-drivе-ом. Мот аж "задышал" по-другому. При скорости 150-160 расход был в среднем 10л. Не знаю что ещё рассказать за эту дорогу. По ней надо ехать.
До Новосиба долетели в приподнятом настроении,любуясь красотой сибирской природы!
"Форсировали" Обь. Сурьёзная речка!
Поплутав по городу нашли гостишку, где впервые пересеклись с машиной сопровождения, с Ольгой и Савром (точнее с его мотом).
Этот самый Савр-самый "загадочный" участник пробега. Я прозвал его "призрачный гонщик". Ну за него потом.
За пивком Ольга поведала что ТДМ-ка её "сдохла" и пробег завершён. Ещё одна потеря.
Налупившись пива, пьяные в хлам(с 3-х банок!) мы с Максом пошли спать. Завтра на Канск.

[шурко]

ЧАСТЬ 6 "Вперёд! Ни шагу назад!"

С рассветом, вышел на улицу, и не найдя на небе ни одного облачка очень этому порадовался! Наконец-то! Вот оно счастье!
Почему "с рассветом"? Да вот из-за этих сука часовых поясов! Я ж говорил что логадался как по-темну не ездить. Стартуешь с рассветом и доезжаешь до "пит-стопа" засветло! Так оно и получилось.
Вечером, за пивом, забыли помыть визоры у шлемов. А дорога на Кемерово точно на восток шла и солнце прям в харю светит. С открытым визором холодно ехать - Обь рядом. Туман и всё такое. Но зато хмель вечерний "выдуло" за полчаса. На первой же заправке очистили визоры, напились кофе и помчались в сторону Кемерова! Дорога-супер!
Пока ехали до Кемерова, Макс отстал и куда-то потерялся. Часов в 8 утра вломился в Кемерово. На въезде в город стояла толпа гайцов. Тормозили всех подряд а за меня видать забыли палкой взмахнуть. В городе движуха активная и "дурные" пешаходы. Дорогу переходят вообще не смотря на неё. Кое-как проехал город и попал на извилистую дорогу с хорошим асфальтом. И вот тут случился казус. Проехав сколько то километров мне начало казаться что я по кругу катаюсь. Населёнки все одинаковые, название магазинов и те одинаковые не говоря о пейзажах вокруг. Раз пять останавливался и перезагружал навигатор. Но он упорно вёл вперёд. Указателей на Красноярск не было и я доверился гаджету т.к. выбор у меня был небогатый. Проехав ещё какое-то время нашёл указатель на Красноярск и, успокоившись, помчал в его сторону.
Макс меня догнал под Красноярском, пересекли Енисей (очередную великую русскую реку) и объехав город ушли на Канск. И тут опять с неба полилось. Не так чтоб очень но противно. Не доезжая Канска опять у меня "приключения"- словил битумное пятно на мокрой дороге. Причём ехал то 60-70 и неожиданно переднее колесо "поскальзывается". Я уже выбрал на какую сторону падать но видимо битум кончился и попав в колею мот "выправился". Этим же участком пути разбилась фара головного света и перегорел задний габарит.
В Канске встретили местные байкеры и проводили до гостишки. Первый раз приехали засветло.
Попив пивка и пообщавшись с местными девчатами,которые сидели на рецепшене, ушли спать.
Половина временого пути пройдена! А по расстоянию - большая половина!
Завтра БАЙКАЛ!