Rocket3.ru ::: Triumph Rocket 3 ::: Триумф Рокет 3

http://bikepost.ru/blog/engine/51081/No ... 8.html#cut

судя по фразе "двигатель разрабатывался сугубо для гоночного использования, то есть его нельзя использовать во многих регионах, так как он просто не пройдет сертификацию по вредному выхлопу." это будет не на серийных моделях, а видимо только, если на заказ...

Брехня... А если серьезно, то у такого мотора будут очень серьезные проблемы с охлаждением. Харлеевские моторы и так то нифига нехолодные, а с такими характеристиками однозначно будут у водителя яйки пашот.

открыть ссылку не могу.... но вопрос вибраций это второй после жары))))

развалиться он от вибраций

Ну современные твинкамы почти не вибрируют. Так что может и не развалится. Ну и на самом деле не такой уж и чудовищный двигатель. Кавасаки же выпускали серийный 2-х литровый вулкан, и ничего, даже вроде популярным был.
Я думаю, что при таком объеме верхов у в-твина вообще не будет.
Ну а так да, для почитателей самое то, может хоть ездить нормально начнут. Харлей в колонне это минус 10 км/ч от средней скорости.

Mexican писал(а):Харлей в колонне это минус 10 км/ч от средней скорости.

А это потому что у них "Щи" очень суровые.

Жарко, развалится не в этом дело, теперь мы на футболке не сможем с гордостью написать, что у Рокета объем 2300, Вова вон как старался, придумывал оформление, а тут раз и срезали все труды)))

ну у босс хосса движок больше 4-х литров, но это всё кастомно, не слишком серийное, поэтому не считается

да, кастомные не считаются, а вот харлеи, прям вот есть ощущение, что свой движок в пику Триумфу делали, объем на 43 кубика и лошадок чуть больше. Я конечно не беспокоюсь у кого толще, но обидно. Так как у любопытных часто возникает вопрос про объем в сравнении с харлеем. Ну да лално, пусть его еще пустят в серию, а там видно будет.