Rocket3.ru ::: Triumph Rocket 3 ::: Триумф Рокет 3

Кто пробовал?

По отзывам в И-нете всё прекрасно, только качать нужно меньше (около 2-х). Пробег больше получается. Единственный, на мой взгляд, недостаток - это бОльшая реакция на продольных волнах асфальта. На широкой моторезине и тоже этот эффект заметен, но меньше. Меня "подмывает" попробовать, но не ходовой размер и рисунок, не везде есть, либо цена такая, что проще родной купить.

Мне кажется при кренах в поворотах жопа будет.

Если делают может не жопа.Какова цена вопроса?

Жопа точно будет, зато КАКАЯ!

Цена вопроса = цене покрышки, д.б. где-то около 7тыр.

что-то вроде GoodYear Eagle F1 или Toyo Proxis.
А размерность 235..245/55..60 у нас действительно найти трудно, чтобы рисунок был хотя бы симметричным.

Если найду, буду ставить - кой-какой опыт есть.

Всем доброй ночи. А в чем прикол? Есть ли какие-то практические плюсы, или только чисто эстетический фактор? Лично по мне, так стандартная моторезина поисимпотнее, хотя это ИМХО, и дело вкуса каждого

Всем доброй ночи. А в чем прикол? Есть ли какие-то практические плюсы, или только чисто эстетический фактор? Лично по мне, так стандартная моторезина поисимпотнее, хотя это ИМХО, и дело вкуса каждого

Плюсов хватает, особенно в езде по прямой.
Пробег до износа покрышки увеличится раза в три-четыре, не меньше.
Сцепление на влажном/холодном/грязном покрытии значительно лучше. Да и на сухом тоже не хуже.
Устойчивость баллона к повреждениям, пробить пока не удавалось.
Внешний вид (согласен, субъективно)
Цена?

Тогда что же, у моторезины, получается, почти совсем нет плюсов? Тогда зачем она вообще нужна? делали бы тогда для мотоциклов покрышки из такой же по составу резины, как для авто, и все.

ИМХО Колхоз, Уралом попахивает.
В повороте будет очень маленькое пятно контакта, причем тем местом резины, которое уже не особо работает.