Rocket3.ru ::: Triumph Rocket 3 ::: Триумф Рокет 3

Внимательно посмотрите на первой странице,там вся информация есть, на фото все видно и задние подножки на классике обыкновенные,ни кто их не Пиз..т, платформы в заде у Туринга с завода идут. Лошадей 142,у Родстеров 148

Пересмотрел кучу фото турингов. Подножки другие не как у меня, зато нарыл комплектацию класска с такими задними платформами как у меня!

Приветствую!
Покурил эту тему, понял что на туринге мотор все-таки дефорсированный. Вот теперь главный вопрос - можно-ли из туринга выжать его законные 145 кобыл или там есть еще какие нибудь подвохи (валы, например)? Есть вроде грамотный человек по триумфам Артём. Вроде он занимается в том числе и перепрошивкой и всяким таким. Подскажите координаты пожалуйста.
Меньший объем бака на туринге вообще удивил. Видимо, чтобы это понять, нужно быть англичанином)
П. С. Если что, особенно интересно про туринг 2013 года. Хотя может в них и нет разницы.

Смотрел каталоги, сравнивал парт-номера на детали. Нашел, что на туринге другой пленум (ресивер), чем на родстере. Номера разные. Может в этом причина? Может там сечение зажато или ещё что? А так все одно и то же. Валы, дроссели, форсунки, аирбокс и т. д. Другие причины, как выяснилось - это выхлоп и настройки.

Привет! Можно с Артемом связаться через личку - memberlist.php?mode=viewprofile&u=68

А на турингах, что там меньше кобыл, не проблема, не видел, чтобы отставали на разгонах.

Сиденье от Туринга на Родстер встанет ?

MikhaVepr88 писал(а):Сиденье от Туринга на Родстер встанет ?

Нет!