Rocket3.ru ::: Triumph Rocket 3 ::: Триумф Рокет 3

Всем доброго времени суток!
После 3-х сезонов на Втыксе всерьез решил пересесть с него на рокета, слишком уж он жестковат для дальняков да и мало его уже.
В связи с этим прошу Вашей помощи. Интересуют основные болячки и нюансы на которые стоит обратить внимание.
Пока присматриваюсь к мотам от 10-го года и желательно родстер.
Недавно появился этот вариант
https://auto.ru/motorcycle/used/sale/tr ... nce_1-desc
но меня сильно смущают следы герметика на выхлопных трубах.
Буду благодарен за любую информацию и наводки на хорошие варианты, которых, к сожалению, среди рокетов очень мало.

Да еще и цена может быть заманухой, приедешь, а они со своими выкрутасами до 20 тыс баксов поднимут, Масква же.

Не хило на нем зажигали, судя по резине!!

могу заехать глянуть.

Дальняки тяжко будет на ём катать на жардинах то, если не глухой изначально.
Да и вроде бы в матовый чёрный в 12 годе на заводе не красили. Но могу и ошибаться.
Резина задняя чаше фильтра маслянного меняется))). Обычный износ для тех, у кого нехватка денег или нет баллона в наличии нигде, а дарксайд совесть не позволяет ставить.
Мот совсем "голый". Обвешивать надо для дальняков, а это гиморно и в копеечку влетит.
Удачи в выборе! Это всегда лотерея блин!!!

Втыксоводам привет!!
Бери туринг. Он уже со всем необходимым для дальнобоев. Да и практичнее для этого дела по резине. Плюс платформы водительские и пассажирские. Но турингов нормальных выбор невелик...

Ну платформы есть не только на турингах!!!! Зато снял с рокета все шматье и у тебя ракета погонять, а с туринга все снял , а у тебя все равно туринг

шурко писал(а):Дальняки тяжко будет на ём катать на жардинах то, если не глухой изначально.
Да и вроде бы в матовый чёрный в 12 годе на заводе не красили. Но могу и ошибаться.
Резина задняя чаше фильтра маслянного меняется))). Обычный износ для тех, у кого нехватка денег или нет баллона в наличии нигде, а дарксайд совесть не позволяет ставить.
Мот совсем "голый". Обвешивать надо для дальняков, а это гиморно и в копеечку влетит.
Удачи в выборе! Это всегда лотерея блин!!!

Ну у меня на и втыксе прямоток замечательный стоит, любитель я хорошего звука, так что тут вопросов нет.
По резине та же фигня, два сезона на дарксайде и на мото переходить не собираюсь)
Ну а по обвесу да, согласен, дорого.
Но всегда можно за 2-3 рубля купить одноразовые кофры и выкинуть по возвращению, по городу и до 500 км он не нужен.
В этом сезоне практиковал, довольно удобно)

Kaban50 писал(а):Втыксоводам привет!!
Бери туринг. Он уже со всем необходимым для дальнобоев. Да и практичнее для этого дела по резине. Плюс платформы водительские и пассажирские. Но турингов нормальных выбор невелик...

Он же задушенный, я потому и рокета хочу что втыкса уже мало, по максимуму его сделал (прямоток и коммандер), а все равно уже не то, поэтому родстер пока в приоритете.
Но да, в плане дальняков идеальный вариант)

шурко писал(а):Да и вроде бы в матовый чёрный в 12 годе на заводе не красили. Но могу и ошибаться.

Откуда такая информация? Где можно ознакомиться с отличительным перечнем моделей по годам, что б не нарваться на металлолом?)