Rocket3.ru ::: Triumph Rocket 3 ::: Триумф Рокет 3

Полагаю, спросом бы пользовались дуги из нержавейки- точная копия оригинала, с увеличенными по толщине, фланцами крепления; верх- 3мм,низ-4мм, труба 3мм, по цвету в полеровке близкой к хрому! Т.к. при завалах, падениях, такой "продукт", восстанавливается в течении часа! P.S. но помним, что ось крепления двигателя, будет коротковата (мало ниток резьбы)...

Сейчас веду переговоры с Александром из Минска, который для Рокета изготавливает кофры (такие уже установлены у Шурко).
Кофры идут под покраску..., озвучен ценник в 350$ (порядка 22 тыр.), что по стоимости в разы меньше предложений от московских тюнинг ателье.

Шурко отписался, что... Кофры Саня делает добротно. Я на них падал много раз и с ними ничего, кроме царапин. Вместо задних дуг. И дождь нормально держат.
Единственное на моделях Рокетах (2009 г.в. включительно), по правой стороне идут два глушителя, и стандартная установка не подходит. Под правым кофром необходимо делать углубление, которое будет огибать верхнюю часть глушителя. Для этого, в Минске идёт поиск владельца и самого Рокета.

Alexice007 писал(а):Сейчас веду переговоры с Александром из Минска, который для Рокета изготавливает кофры (такие уже установлены у Шурко).
Кофры идут под покраску..., озвучен ценник в 350$ (порядка 22 тыр.), что по стоимости в разы меньше предложений от московских тюнинг ателье.

Шурко отписался, что... Кофры Саня делает добротно. Я на них падал много раз и с ними ничего, кроме царапин. Вместо задних дуг. И дождь нормально держат.
Единственное на моделях Рокетах (2009 г.в. включительно), по правой стороне идут два глушителя, и стандартная установка не подходит. Под правым кофром необходимо делать углубление, которое будет огибать верхнюю часть глушителя. Для этого, в Минске идёт поиск владельца и самого Рокета.

Александр, не совсем корректное сравнение представленных тобой вариантов кофров. У Шурко одна версия( больше ни у кого нет), и общепринятая версия 'corbin', или его реплика ( нижняя картинка). Они абсолютно разные! Оба варианта ни каких дополнительных переделок не требует! (до 2009г.включительно), было бы интересно, если мастер из Минска, воспроизвёл именно общепринятую версию " corbin" с замками, карпетом и окрасе...за 22000 руб.!

Александр, в предложенный вами проект пока готовы "вписаться" 2-3 ракетавода, на выше обозначенных мною замечаниях.

Александр, привет. Для родстера изготовит 2011г.в. ?

Fenek писал(а):Александр, привет. Для родстера изготовит 2011г.в. ?

Макс, на все года кофры одинаковы!

Понял)

semalex писал(а):Александр, в предложенный вами проект пока готовы "вписаться" 2-3 ракетавода, на выше обозначенных мною замечаниях.

Александр..., почти все мои записи Вы рассматриваете как некое коммерческое предложение "...предложенный вами проект" (с.) - повторюсь..., я никому ничего не предлагаю, а тем более навязываю.
В своей записи я пояснил, что веду переговоры с Минчаниным который мне изготавливает кофры..., никаких выше упомянутых Вами доработок он не делает по причине давно готовых для серийного изготовления матриц и широкого круга сбыта производимых изделий.
Конечно если есть желающие на приобретение таких же кофров, то можно пойти двумя путями:
Перый: Дождаться пока Александр мне сделает кофры, я их установлю, и сделаю небольшой обзор.
И второй: Вместе со мной сделать заказ.

Для тех, кто всё-таки решит сделать заказ вместе со мной, напоминаю, что кофры у Александра идут под покраску. Т.е. за вышеупомянутые 350$ вы получаете готовый комплект кофров (болванки) который необходимо будет красить.

Fenek писал(а):Александр, привет. Для родстера изготовит 2011г.в. ?

Максим, приветствую!
Мы с тобой переписывались ВКонтакте по поводу спинки водительского кресла. Ещё раз спасибо за оперативность представленных фотографий.
Да..., для родстера у Александра есть готовое решение.
Если в ветке найдутся ещё желающие, то можно объединиться и сделать заказ. Если нет, то в частном порядке.

На счёт "Фишка стиля рокетА, в его неповторимом облике хром-кожухов выхлопного коллектора, массово тиражированного в различного рода рекламы, сувениров, постеров...." - не соглашусь. Есть огромная масса примеров, узнаваемости РокетА не по наличию и обилию хрома. И каждое решение тюнинга очень индивидуально.