Rocket3.ru ::: Triumph Rocket 3 ::: Триумф Рокет 3

Aid, точно такие же проблемы выбора испытывал перед Рокетом...
Насчет того, что у японцев техническая часть очень отточена, поддерживаю AlexeyZ. До Рокета у меня были только японцы и техническая четкость у них у всех была на высоте. Это точно.

Но есть некое ощущение, что в целом японцы "кладут в чашечку" ровно столько сахара сколько требуется, а в Рокете на ложечку побольше Ездит Рокет очень душевно... но и выбор мота дело индивидуальное. Как миниум, нужно бы проехаться по салонам/объвлениям, посидеть на всех, послушать, полазить... Как максимум, если удастся тест драйв, так вообще супер.

Сам я когда выбирал, то так как изначально хотелось только круизер, но с динамикой, управляемостью и крейсерской скоростью максимально не уступающей другим видам мотоциклов, сыграло в пользу Рокета.

Но, чтобы потом не было мучительно не спокойно, выбирать нужно просто то, к чему лежит душа

Вот и я полагаю, что окончательное решение будет принято во время личной встречи, так сказать .
Вот только не могу взять в толк ,чем С1800R от C1800RT отличается (ясно что не кофрами с дугами, но что тогда остаётся, двухцветная раскраска ?).
И версии С и М являются самостоятельными , или С это устаревшая версия М ??
А про вулкана так вообще кажется все забыли или упорно его игнорируют...

С1800R от C1800RT технически идентичны, на мой взгляд. Отличия в обвесе.
С-шка выпускается только с 2008-го, так что о старости не может быть и речи
С и М отличаются всем кроме двигателя, и то, у С 114 л.с., а у М 125 л.с. НО! Должен заметить мощность несколько путанная характеристика, С едет лучше чем М на "низах"! Вообще - это разные мотоциклы.
Вулкана просто нового ни у кого не было ещё. Был у меня MeanStreak 1500, плохого не скажу.