Rocket3.ru ::: Triumph Rocket 3 ::: Триумф Рокет 3

Сегодня первый раз выехал,без экипа без фанатизма,да и песочек еще. Если сравнить с компрессорным,то плюсы в более ровной тяге,не надо ждать пока надует воздуха,и самое главное нет лишних маслобачков с магистралями,ремней,трубок. Потеплеет, выеду на хороший асфальт,посмотрю на что он способен. К концу месяца,может и раньше,как только погода позволит хорошенько погонять денек другой, мотоцикл будет в продаже. Кому интересно пишите,звоните.

http://carpenterracing.com/sbp_TRIII.htm
Сайт карпентера.

Привет!
А какой кит установлен? Сколько лс?

Визуально пакет не определишь,созванивался и переписывался с carpenterracing. попросили скачать с топливного контролера и прислать им топливную карту. Отослал,ответили что такую карту они загружают при установке пакета 240л.с. Отвечал Erik Carpenter.

В продаже. 2012год,пробег 20тыс. диодная оптика + доп.линзы,стекло с оригинальным крепежом,амортизаторы- прогресивы,передние дуги. 13900у.е

240л.с помоему пиздешь

Делают они и гораздо мощнее ракеты чем 240 л.с. Вот к примеру этот,выехать из 9 сек,там явно больше 300. https://www.youtube.com/watch?v=dvNrMMhPoFc

https://youtu.be/A1vnXWLreJw А может и правда.

Пля,вы что,я на своем 2е коробки порвал в клочья,редуктор один разорвал,а у меня там всего то ничего 198 лошадок!Или я что то не понимаю,зарядить туда 240 или 300 как вы говорите и ташнить на нем,бред.Артем мне и турбину придлогал поставить и горбатые валы с головкой,но коробку сказал будешь менять каждый сезон!

Коробки ломают не лошадиные силы,а крутящий момент и наездник. Крутящий у стокового рокета огромный,и с увеличением лошадок не сильно меняется,поэтому всем владельцам надо это учитывать. А запас,как говорится,карман не тянет,имея под собой кучу лошадок,не значит что их надо выдать на каждом светофоре,иногда под настроение можно и крутануть,и все с нашими коробками будет ок!