Rocket3.ru ::: Triumph Rocket 3 ::: Триумф Рокет 3

Привет всем кого заинтересовало название данной темы.
С учетом часто задаваемых вопросов о наличии или возможности изготовления центрального кофра. Я решил что дело стоит того чтобы за него взяться. Прежде всего мне нужно понять какую форму и габариты хотят видеть интересующиеся.
Для этого мне нужно ваше мнение идеи по этому поводу.
1 Что бы вы хотели видеть? (Желательно фото примера)
2 Как должен он выглядеть?
3 Какие размеры вас устроят?
4 На какую платформу ставить кофр? ( что то совместимое с багажником или отделенное крепление)
5 Какую цену вы готовы заплатить?

Для примера прикрепляю корбиновский вариант как примерная базовая модель от которой отталкиваться.
В живую к сожалению я его не видел, но чтото мне подсказывает что шлем туда не поместится, а это как то не удобно.
Еще нюанс совместимости с теми же кофрами от корбин, которые открываются вверх.
Нужно все учесть)

Ссылки на мои профили в соц сети ниже в подписи.

На фото что-то страшное. А требование простые:
1. Размеры. Туда должно влезать два полноразмерных шлема.
2. Дизайн. Заднее крыло у нас заканчивается стрелочкой. Корбиновские боковые кофры тоже. Поэтому хвост должен быть в меру острым. Бока округлые. Все эти полоски и плавники на любителя.
3. Навесное. Сделать верхний багажник. Сделать хотя бы стоп сигнал по центру. В идеале габаритный огонь по низу. Сделать внутри место под кармашек под телефон и прикуриватель (хотя это любой и сам сделает).
4. Установка. Должен крепится на штатный багажник триумфа. Спинку для пассажира можно поставить от спинки триумфа.)

Привет, полностью согласен. Хочу собрать как можно больше мнений. Вот кстате о габарите и стопе я совсем не думал. Нужно подыскать хороший но не дорогой вариант. Буду бороздить просторы интернета.
Спасибо!

GRISHA219 писал(а):Привет, полностью согласен. Хочу собрать как можно больше мнений. Вот кстате о габарите и стопе я совсем не думал. Нужно подыскать хороший но не дорогой вариант. Буду бороздить просторы интернета.
Спасибо!

Владимир привет, я Александр из Москвы, недавно общались...Представленный образец от corbin, заднего кофра для ТУРИНГА, по моему скромному мнению является лучшим образцом какие только были представлены на форуме, в сравнении с приобретенными на Али. Несколько сомнительно воспринимается крепеж, полагаю такая версия обусловленна комплектом сиденья corbin. Представленный на СХЕМЕ крепёж, более понятен. а так-же, как мне кажется, декоративные полосы не к месту. "плавник" здесь необходим, как ребро жёсткости. Кому не нравится "плавник", можно заменить на 3-4 небольших "ребра" в стиле "гриль". Объем достаточен для двух шлемов. Думаю при стандартном креплении, при более низком расположении, возможностью без помех доступа к боковым кофрам, при наличии Туринга, себе бы заказал! P.S. Обратите внимание на близкий по стилю кофр от VN -1700 вулкан Вояджер.

Привет. Да помню конечо, по телефону разговаривали. Действительно вулкановский кофр смотрится не плохо. Мне осень нравится стоп сигнал на всю длинну. Ребро сверху нужно делать я думаю, оно предаст вид общему стилю. С креплением думаю обратится к парням, они занимаются нержавейкой. Делают решотки на радиаторы, спинки и т.д. Нужно подгонять именно под родную спинку. Потому что у 90% желающих поставить центральный кофр, она есть.

По моему скромному мнению, в отношении "плавника" на крышке кофра Туринга, могу пояснить свои соображения; возможно заказчик пожелает установить "гриль" из нержа или хрома, "плавник"- потеряется!Приведенный стиль с "плавником" и полосками, идеально подходит к винтажному стилю валькирии RUNA 2004года, либо с установкой батвинга на Туринг, либо рокет 3, с аналогичным элементом, для поддержания стиля. Полагаю столь незначительный элемент оставить на выбор заказчика!

Да, на бетвинге тоже есть этот плавник. В принципе тут проще сделать форму (матрицу) сразу с плавником , а если у клиента будет желание без плавника то проще потом спилить и сделать ровную. Чем вылепить плавник. А совсем по хорошему, делать оба варианта матрицы под крышки. Вот думаю ещё о подиумах под динамики, нужны такие навороты или нет?!

GRISHA219 писал(а):Да, на бетвинге тоже есть этот плавник. В принципе тут проще сделать форму (матрицу) сразу с плавником , а если у клиента будет желание без плавника то проще потом спилить и сделать ровную. Чем вылепить плавник. А совсем по хорошему, делать оба варианта матрицы под крышки. Вот думаю ещё о подиумах под динамики, нужны такие навороты или нет?!

Абсолютно точно, 2 матрицы под крышки

Парни вопрос такой, есть те кто хорошо работает в solidworks? Нужен для этого проекта.

Салют. Не совсем в тему, хотя приобретение центрального кофра рассматриваю)))
Батвинги не планируются в производстве?