Вопрос по тормозам до 2010 года

[Balamut]

С тем что АБС не добавляет тормозов, согласен.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Антиблокировочная_система

[Mexican]

Парни, я совсем не против поспорить, в споре рождается истина.
На мотоциклах, и на Рокетах соответственно, АБС никогда не добавляет усилие на тормозном суппорте, только снижает, тем самым отсрачивая момент блокировки колеса и срыва в занос.
Пережать тормоза и отправить оба колеса в юз на всех Рокетах не просто, а очень просто. Но это вовсе не значит, что тормозная система эффективно работает. Запас по усилию прижима колодок к диску есть всегда. На случай изменения фрикционных свойств колодок, при намокании например, загрязнении или просто при низких температурах.
Когда я говорю, что тормоза говно, это не значит, что их, тормозов, нет вовсе. Отнюдь. Рокет тормозит, и вроде даже лучше большинства хардлеев. Но замедление происходит невыносимо медленно и плохо контролируется, а усилие на тормозном рычаге для 21 века слишком велико. И это снижает обратную связь или, как говорят гонщики "прозрачность" тормозов. Легко совершить ошибку и передавить рычаг, отправив колеса в блокировку. А наличие системы АБС позволяет выгадать те самые решающие секунды и не попасть в аварийную ситуацию.
А теперь маленький сюрприз - даже с идеально работающей АБС можно довольно легко отправить оба колеса в блокировку. Ну не ставят пока на мотоциклах системы полностью заменяющие умение и навык водителя. Это только вспомогательная штука. Или очень дорогой гимор, если вдруг начнёт отказывать. Не верите, почитайте форумы бмв-шников. У них это фишка такая. Особенно на мотоциклах начала века и нулевых годов выпуска.

[Kaban50]

А конфигурация тормозных шлангов вообще ни на что не влияет.

Не согласен. Распределение гидравлического усилия ни кто не отменял. И если в Рокетах до АБС не хватало усилия, чтобы прожать передний суппорт, то с АБС производитель учел слабое место и реализовал другое решение - передний и задний контур объединены при помощи вот такой штуки:

Передний и задний контур никак не соединены. А то, что на фото - это кронштейн крепления трубок переднего контура соответственно от главного цилиндра до блока АБС и магистрали от блока АБС до передних суппортов. Я всю эту систему прекрасно изучил)))
Ну или можно внимательно изучить схему и названия трубок https://www.worldoftriumph.com/collecti ... nd-roaster

[Yuris]

Так и я о том, что тормозная магистраль с переднего рычага соединяется с магистралью на модулятор именно в этом кронштейне, а не прямиком на передние суппорты, как в версии без АБС.

[Kaban50]

Так и я о том, что тормозная магистраль с переднего рычага соединяется с магистралью на модулятор именно в этом кронштейне, а не прямиком на передние суппорты, как в версии без АБС.

Ничего не понятно, но очень интересно) Вы же писали, что передний и задний контур объединены?

[Yuris]

Так и я о том, что тормозная магистраль с переднего рычага соединяется с магистралью на модулятор именно в этом кронштейне, а не прямиком на передние суппорты, как в версии без АБС.

Ничего не понятно, но очень интересно) Вы же писали, что передний и задний контур объединены?

Стас, если не понятно - отправляю тебе твою же ссылку, изучай:
https://www.worldoftriumph.com/collecti ... nd-roaster