R1150rt vs RIII

[RUS]

тогда объясните чем отличается мачо на Хамере, от мачо на Феррари?)))))

На хаммере бывают мачо? Копейка так вообще, унылое говно. Я смотрю на их водил с грустью и жалостью)

Тех кого называют "мачо" в современном обществе - это женообразные пидовки с надутыми банками и жопами, такая перхоть на копейках не ездит - ты абсолютно прав, так как боятся испачкать свои ручки после маникюра и даже не смогут открыть на нём капот) А говорить так про авто которого у тебя никогда небыло и никогда не будет - не стоит. Не нужно грустить - это плохо, больше позитива, больше положительных эмоций! И не нужно никого жалеть, никто в твоей жалости не нуждается - тем более хозяин H1. К тому же очень интересно - а как часто ты видишь H1 на дороге и кого именно тебе так стало жалко? Поведай пожалуйста, знаю историю всех 194 машин завезённых в Россию и всех их хозяев!

Я под стулом У меня в России было три копейки. Я два года с утра до вечера колесил на нем. Потом я купил нулевую Альфу в штатах. Ну и на последок. Сейчас стоит у меня еще одно полуразобранное такое же корыто в сервисе. А кроме этого, у меня еще три хомяка в семье, на которых ежедневно езжу. Так что я в теме того, о чем говорю. Я знаю очех многих к кого была или есть копейка. Со многими общаюсь и дружу. И отвечу на твой вопрос. Мало вижу копеек, не потому что их мало. А потому что этот набор металлолома, как выразился Николай, постоянно нужно ремонтировать и заниматься улучшиндайзингом. И мысли, где найти запчасть, и как скоро она к тебе приедет

Колю ты с Ёбурга имеешь ввиду?

Именно его)

Да уж, Коля у нас ещё тот Хаммеровод, всю тачку разобрал - уже лет пять еб*тся собрать не может)

[Balamut]

Интрига закручивается! Пойду пока колодки на рено поменяю.

[curami]

а главное по теме схлестнулись)))
постараюсь вернуться на рельсы - кто то использует повседневно RIII? т.е. работа-дом(город), выходные трасса(загород)

[Dionys]

нееее, "давайте" лучше дальше не по теме

[Dionys]

кто то использует повседневно RIII? т.е. работа-дом(город), выходные трасса(загород)

ну а если серьезно - главное как Рo'кет будешь использовать ты, зачем тебе знать как его юзает ктото. не китайский фарфор.

[curami]

кто то использует повседневно RIII? т.е. работа-дом(город), выходные трасса(загород)

ну а если серьезно - главное как Рo'кет будешь использовать ты, зачем тебе знать как его юзает ктото. не китайский фарфор.

для меня это не покупка пачки сигарет - не понравилось, положил, купил другую.
По этому спрашиваю мнение людей с опытом.
Безусловно выводы буду делать сам.

[Dionys]

трасса - лучший.
повседневка в городском траффике - рулиться легко, иногда забываешь, что почти полтонны между ног, из-за этого можно ошибиться, законы физики никто не отменял, а Ро'кет ошибок не прощает. с полным обвесом габаритен, в междурядье поэтому нужно больше места. если нет ABS, нужно контролировать усилие, у меня на метце очень любил срываться. внимательно с переключением передач, недовтык или способы переключения, отличные от мануальных, могут легко привести к ремонту коробки, момент довольно велик.

[Время не ждет]

Нормальный мотик. Уж точно не из плохих и не из ломучих. Нужно брать и радоваться. По городу не устаешь. По трассе видел и покомфортнее в своей жизни. Но если твоя не на трассе каждый день, то все ок с ним. Если тебя для дальняка, то ищи круизер.

[RUS]

Нормальный мотик. Уж точно не из плохих и не из ломучих. Нужно брать и радоваться. По городу не устаешь. По трассе видел и покомфортнее в своей жизни. Но если твоя не на трассе каждый день, то все ок с ним. Если тебя для дальняка, то ищи круизер.

А это разве не крузер?

[Gremlin]

Нормальный мотик. Уж точно не из плохих и не из ломучих. Нужно брать и радоваться. По городу не устаешь. По трассе видел и покомфортнее в своей жизни. Но если твоя не на трассе каждый день, то все ок с ним. Если тебя для дальняка, то ищи круизер.

Туринг для трасс супер. кто на югах живет наверное знает участок трассы м29 от м4 до Кропоткина через Тихорецк. убитая дорога но там 180 ходил на нем не вынимая почти. ему нужен асфальт, любой но асфальт. по гравийке (на морях) он поднимется, но спустится не сможет нормально-тормоза не удержат. по сухой земле поедет до певых капель. по песку метров 10 пока кофры земли не коснутся. в -10° С каталася метзелер прогревается.Сильнейший ливень 180 ходил по м29 аквопланирование не бывает по ледяной каше пришлось возвращаться (снегопад застал в дороге) неуютно но можно. переход через 0°С особенно когда похолодание и идет снег с дождем ни в коем случае- не удержишь (на гололеде ловил два раза воблинг, но один раз отпустил руки и он успокоился) ищи ночлег и жди или потепления или похолодания и посыпки дороги смесью. Снежные перемёты проходит спокойно. снегопад при -5 ведет нормально но на подъеме тоже не уютно- выставлял ноги и на малой скорости поднимался машины быстро накатывают. все проблемы после падений были